Du PDMS à la mise en oeuvre opérationnelle : l'exemple concret de la Communauté de Communes Marana Golo

Le PDMS (Plan de Mobilité Simplifié) se veut être un outils souple et stratégique pour organiser les mobilités dans les villes moyennes et les territoires ruraux. Mais est-ce vraiment le cas ? Comment les communes peuvent-elles se l’approprier ?

👉 La Communauté de Communes de Marana Golo en Corse a testé pour nous et nous propose son retour d’expérience avec le bureau d’étude Immergis qui l’a accompagné dans cette démarche.

🚲 Le territoire situé au sud de Bastia, sur la base du PDMS et du schéma directeur cyclable, a défini une stratégie ambitieuse et opérationnelle qui vise à la fois à mettre en œuvre un service de transport en commun et un maillage cyclable qui répondent aux attentes des habitants avec un taux de motorisation supérieur à 90% et des touristes nombreux.

📢 Avec la participation d'Hélène BOULET, chargée de Mobilité de la Communauté de communes, l’intervention visera à présenter le contexte, les attentes et les actions qui sont mises en œuvre dans la continuité du plan, avec une réelle réflexion sur le financement.

Au travers du PDMS et du SDMA (Schéma Directeur des Modes Actifs), la Collectivité s’est affirmée comme le véritable organisateur de la mobilité et l’interlocuteur privilégié auprès des partenaires, des communes et des habitants.

☀️Les besoins sont multiples (quotidien, tourisme) et le territoire est varié (plaine urbanisée et desservie par une ligne de train et un aéroport et les villages de moyennes montagnes plus difficilement accessibles).