Oser l’innovation en voirie : la mise en œuvre d’une chaussée lourde 100 % perméable avec structure réservoir associée à Saint Nazaire

Ce webinaire mettra en lumière le retour d'expérience de Saint Nazaire concernant l'expérimentation d'une portion de route 100% perméable. Cette expérimentation, menée dans le cadre du projet hélyce+, permet de préserver le cycle naturel de l'eau, en évitant les ruissellements, les risques d’inondations et les rejets excessifs des eaux pluviales en mer.

La Gestion Durable et Intégrée des Eaux Pluviales (GDIEP) est mise en œuvre à Saint‑Nazaire dans les aménagements opérationnels depuis le début des années 2010, principalement au travers de solutions fondées sur la nature telles que les noues paysagères, ou bassins paysagers.

Après une analyse approfondie du contexte hydraulique et hydrologique du site — situé sur le bassin versant sensible de la Côte d’Amour — ainsi qu’un examen des solutions dites "vertes" proposées par la maîtrise d’œuvre, du projet, la maîtrise d’ouvrage a souhaité élargir le champ des possibles en intégrant des solutions dites « grises ».

Cette démarche a conduit à envisager l’emploi de matériaux perméables sur l’ensemble du profil en travers, intégrant l’ensemble des modes de déplacement (piétons, cycles, stationnement, voies VL et bus). Les principaux freins à l’innovation ont concerné la voirie lourde dédiée aux transports en commun, dans un contexte marqué par l’absence de référentiels normatifs français.